Neueste Themen
» Motiv: Pfingstgrüße
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyFr Mai 24, 2019 5:42 pm von Cantus

» Tansania - Belege mit Briefmarken
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyFr Mai 24, 2019 2:35 am von Cantus

» Ganzsachenpostkarten mit privaten Zudrucken
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyFr Mai 24, 2019 2:21 am von Cantus

» Feldpost deutscher Soldaten
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyMi Mai 22, 2019 6:12 pm von Cantus

» Cuba - Belege mit Briefmarken
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyMi Mai 22, 2019 5:56 pm von Cantus

» Werbezudrucke mit Bildern auf Belegen jeder Art
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyMi Mai 22, 2019 5:46 pm von Cantus

» „Beipackzettelchen“ - Postvermerketiketten
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyDi Mai 21, 2019 11:20 pm von toediost

» Reparatur eines Risses
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyDi Mai 21, 2019 9:41 pm von prosee

» 750 Jahre Bern
Bewegtes Leben der MS-Odessa EmptyMo Mai 20, 2019 5:58 pm von Tinu

Statistik
Wir haben 86 eingetragene Mitglieder
Der neueste Nutzer ist TJA.

Unsere Mitglieder haben insgesamt 4633 Beiträge geschrieben zu 1339 Themen
Wer ist online?
Insgesamt sind 4 Benutzer online: 0 Angemeldete, kein Unsichtbarer und 4 Gäste

Keine

[ Die ganze Liste sehen ]


Der Rekord liegt bei 44 Benutzern am Mi Feb 06, 2019 10:22 am

Bewegtes Leben der MS-Odessa

Nach unten

Bewegtes Leben der MS-Odessa Empty Bewegtes Leben der MS-Odessa

Beitrag von Boudicca8 am Di Nov 06, 2018 5:01 pm

Dieser Brief ist gelaufen am: 17.Juli 1990.
Von Norwegen/Nord Kap nach Gilching/Deutschland.
Er trägt den Schiffs-Stempel der MS Odessa.

Bewegtes Leben der MS-Odessa 811


"Odessa"
Ende einer Luxusreise:


Bericht der Spiegel Online aus dem Jahr 2001:
Seit sechs Jahren liegt im Hafen von Neapel das Kreuzfahrtschiff "Odessa" an der Kette.
An Bord, ohne Hoffnung, Strom oder Geld, versuchen neun Seeleute das ehemalige Prachtstück zu erhalten.
Früher transportierte die "Odessa" bis zu 540 Passagiere - vor allem deutsche Touristen.
Im Winter in die Karibik, im Sommer nach Skandinavien.
Solang, bis sie vor sechs Jahren auf Anordnung des Gerichts von Neapel beschlagnahmt wurde.
Die Eignergesellschaft, die Black Sea Shipping Company, kurz Blasco, früher sowjetisches Staatseigentum, war pleite gegangen.
Nun warten die verbliebenen Besatzungsmitglieder im Hafen von Neapel, im militärischen Sperrgebiet, auf die Versteigerung ihres Schiffes.
Sie gehören zu den Hauptgläubigern, die aus dem Erlös der Auktion ausgezahlt werden sollen.
Die Chancen auf eine baldige Lösung stehen schlecht:
Beim ersten Auktionstermin, den das Gericht Mitte Mai angesetzt hatte, war noch nicht einmal die Mindestsumme 7,5 Millionen Dollar geboten worden.

Bewegtes Leben der MS-Odessa Odessa11

Quelle Bild:Google

Derweil halten die neun Ukrainer ihr Schiff so gut es geht in Ordnung.
Früher kümmerten sich eine Besatzung von 230 Ukrainern und 35 Deutschen um das Wohl der Gäste - und des Schiffs.
An Bord schieben Seeleute Wache - den verrotteten Tauen trauen sie nicht.
Dort wo früher Reisende auf hoher See im Schwimmbad planschten, ist heute ein Sicherheitsnetz gespannt, im Pool steht Brackwasser.
Rostige Ränder umgeben den Palmenstrand, der an die Wand gemalt ist.
"Bitte vor Poolbenutzung duschen", steht auf deutsch darunter.
Lebensmittel erhalten sie von einer toskanischen Hilfsorganisation, Geldspenden von Ukrainern in Neapel, erzählt der 46-jährige Valerij Strikh.
Im Innern macht der ehemalige Luxusdampfer einen traurigen Eindruck:
Der Erste Offizier führt mit einer Taschenlampe durch die dunklen Gänge.
Die bunten Teppiche sind mit Pappplatten bedeckt.
Strom gibt es offiziell nicht.
Irgendwoher hat die Besatzung wohl illegal ein Kabel angezapft.
In den Kajüten laufen Fernseher und Videorekorder.
Wo früher Hunderte von Passagieren im Casino spielten oder sich in Nachtclubs vergnügten, herrscht der Muff.
Die 280 Passagier-Kabinen waren mit Telefon, einem Safe für den Abendschmuck und mit Fernsehern ausgestattet.
Zwei Satellitensysteme sorgten für die gewünschten Programme.
Heute sind die Apparate vorsichtshalber in mehreren Kabinen untergebracht, die mit Papierstreifen versiegelt sind:
"Das reicht, damit sie nicht geklaut werden", sagt Irlikov.
Kommandant Wladimir Lobanow sagt, die letzten Jahre seien ein Alptraum gewesen - für die Besatzung eine unendliche Geschichte.
Quelle Text: Spiegel online

Eigentümer :
- 1970-1975: A / S Nordline, Kopenhagen, Dänemark.
- 1975 - April 2002 .: Schwarzmeer-Reederei (BLASCO), Odessa, Sowjetunion, dann Ukraine. Sie wurde zwischen 1996 und Juni 2002 in Neapel (Italien) aufgestellt.
- April 2002-Present: Bowline SA, Panama.

Die MS Odessa wurde für 1,25 Mio. Euro von den Bowline SA Panama gekauft.
Es wird es das Ziel sein, den Namen und die ukrainische Besatzung des Schiffes beizubehalten.
Einige der acht Besatzungsmitglieder sind sehr glücklich, dass der 7- jährige Albtraum für sie endlich vorüber ist.

Bewegtes Leben der MS-Odessa Odessa10

Quelle Bild: Google

Gruss Boudicca
Boudicca8
Boudicca8

Anzahl der Beiträge : 406
Anmeldedatum : 10.06.18
Alter : 53
Ort : Schwanden/GL

Nach oben Nach unten

Nach oben


 
Befugnisse in diesem Forum
Sie können in diesem Forum nicht antworten