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Gross-Segler " Passat"
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Gross-Segler " Passat"
von Boudicca8 Sa Okt 27, 2018 2:49 pm
Dieser Brief mit Stempel des Schiffs ist dem Gross-Segler Passat gewidmet.
Gelaufen am: 10.Juli 2005 von Lübeck nach Otterfing.
Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt.
Die Passat gehörte einst zur Flotte der berühmten P-Liner. Sie wurde bei Blohm und Voss in Hamburg als Getreide- und Salpetertransporter gebaut.
Ihre erste Reise trat sie Heiligabend 1911 an.
Sie segelte von Hamburg um Kap Horn nach Chile, immerhin 18 Knoten schnell, so daß sie damit sogar den aufkommenden Dampfschiffen trotzte.
Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt.
Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta).
Der damalige Kapitän war Otto Piper, in den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt.
Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier).
Als 1957 das Schwesterschiff Pamir in einem Hurrikan sank und die Passat selbst kurz danach nur knapp dem Untergang in einem Orkan entging, wurde das Schiff vor dem Hintergrund sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt.
Heute dient die Passat als Museum, Übernachtungsort und Veranstaltungsort.
Mehr Infos: https://fraktali.biz/peter/Passat/Passat.htm
Gruss Boudicca....Dank an Cantus..
.
Gelaufen am: 10.Juli 2005 von Lübeck nach Otterfing.
Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt.
Die Passat gehörte einst zur Flotte der berühmten P-Liner. Sie wurde bei Blohm und Voss in Hamburg als Getreide- und Salpetertransporter gebaut.
Ihre erste Reise trat sie Heiligabend 1911 an.
Sie segelte von Hamburg um Kap Horn nach Chile, immerhin 18 Knoten schnell, so daß sie damit sogar den aufkommenden Dampfschiffen trotzte.
Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt.
Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta).
Der damalige Kapitän war Otto Piper, in den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt.
Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier).
Als 1957 das Schwesterschiff Pamir in einem Hurrikan sank und die Passat selbst kurz danach nur knapp dem Untergang in einem Orkan entging, wurde das Schiff vor dem Hintergrund sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt.
Heute dient die Passat als Museum, Übernachtungsort und Veranstaltungsort.
Mehr Infos: https://fraktali.biz/peter/Passat/Passat.htm
Gruss Boudicca....Dank an Cantus..
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